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與南非僅一步之遙的sabie湖區(qū)地處莫桑比克西南角，距首都馬普托120公里車程，是境內(nèi)為數(shù)不多的重要水源地之一。為了增加莫桑比克南部供水能力，造福當?shù)匕傩眨嗄昵癈orumana大壩的建設(shè)應(yīng)運而生。三十多年后的今天，在江水建設(shè)集團的努力下，波光粼粼的湖區(qū)中一座恢宏的大壩已然佇立，日復(fù)一日地平穩(wěn)運行著，為周邊及首都馬普托200多萬人口源源不斷供給著清潔的水源。而這座大壩的背后，與很多人立馬聯(lián)想到的一樣，我覺得這離不開其中一個人，那就是江水建設(shè)莫桑比克分公司總經(jīng)理蔡豐的身影。

蔡豐，2011年畢業(yè)于江西師范大學(xué)，現(xiàn)任職于江西省水利水電建設(shè)集團有限公司。當年畢業(yè)時入職的部門還叫做國際工程部，同一批的還有蔡豐另外三名同學(xué)，而如今也只有蔡豐仍在堅守。十多年以來，我想正是他學(xué)生時代那份“靜思篤行、持中秉正”的精神和自身堅韌不拔的毅力被帶到了工作中去，才能夠漂亮地完成公司一個又一個囑托的任務(wù)。

正當風(fēng)華 譜寫青春樂章

我與蔡豐的相識還要從2014年維多利亞湖邊的基蘇木Bondo污水處理項目說起。舊時的基蘇木又稱“弗羅倫薩港”，是肯第三大城市、西部經(jīng)濟和交通中心，此處坐擁著非洲最大的湖泊——維多利亞湖，世界第二大淡水湖，也是尼羅河的發(fā)源地，湖中盛產(chǎn)鱸魚和羅非魚。

而我初來乍到的Bondo污水處理項目正是確保維多利亞湖生態(tài)環(huán)境的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。記得初來項目時，從首都驅(qū)車要八個小時，因為地處偏遠，工作后的文娛活動也比較單一，開始還是有些不大習(xí)慣。興許蔡豐作為過來人來說特別理解，隔天就帶著我前往維多利亞湖邊采購石材，路上的滿眼青綠和遠處維多利亞湖靚麗的湖光山色一下就使眼睛亮了起來，也慢慢地也開始適應(yīng)了周圍的新環(huán)境，在隨后與他一起工作的幾天當中也受益匪淺。在我們這些初出茅廬的年輕人看來，他儼然一副“老肯”模樣，雖然他一口流利的英語，但是當?shù)卣Z言環(huán)境閉塞，英語溝通起來遠遠沒有當?shù)卣Z順暢，他也就自學(xué)了當?shù)卣Z言。在項目上，蔡豐還要同時承擔(dān)辦公室翻譯、商務(wù)合同管理、材料采購以及外聯(lián)協(xié)調(diào)等多項工作，經(jīng)常一大早上出去了要傍晚天黑了才能夠回來；再加上項目管線長，偷盜又時有發(fā)生，常常半夜要在警察的陪同下往返多地檢查情況，可想而知工作強度和壓力之大，但他總是用默默無聞的行動替代了抱怨，總是用勇往直前的態(tài)度替代了退縮。

他時常勉勵自己道，“一路看著Bondo項目走來，再苦再累也是一路見證過來的。”在2011年的時候，公司看到肯尼亞市場發(fā)展的重大機遇，正式成立肯尼亞分公司。他作為一名剛?cè)肼毜姆g，被委派前往肯尼亞協(xié)助賀總開展市場開發(fā)經(jīng)營工作。成立之初事無巨細，各類注冊證書和相關(guān)許可都還有待完善，遇到分公司用車緊張時，他常常直接選擇乘坐30肯先令一趟的46路“Matatu”（小巴車）出門辦事，而打車的話往往需要500肯先令。最讓我驚訝的是，這趟班車正是從東非最大的貧民窟之一Kwangware一路駛來的。他回憶道，“每當要去外地考察現(xiàn)場時，基本都是乘坐長途客車到目的地，再同考察時結(jié)識的其他中資單位朋友一塊兒考察現(xiàn)場。從自行車、摩托車、三輪車到easy couch（長途客運大巴公司），都成了出門在外的常用交通工具。雖然寒酸，卻最接地氣，雖然辛苦，卻最能了解這個國家真實的一面”回想起當初市場開發(fā)過程中的點點滴滴不免感慨，他只是淺淺地露出虎牙一笑。

值得一提的是，不到一年的時間里，肯尼亞分公司承接的第一個自營項目，就是蔡豐扛著標書乘坐內(nèi)羅畢到基蘇木的連夜巴士，到了之后再轉(zhuǎn)三輪車，好不容易才交到業(yè)主單位辦公室的。隨后，蔡豐順理成章地被派往Bondo污水項目擔(dān)任商務(wù)經(jīng)理，從項目投標到合同談判，從建設(shè)實施到最后項目竣工，一待就是4年多。雖然過程中幾經(jīng)波折，甚至面臨險境，但他一直堅守在項目一線，為日后順利完成項目奠定了扎實基礎(chǔ)。

百折不撓 不負青云之志

時間來到了2017年12月，為幫助莫桑比克剛開工不久的Corumana大壩項目組梳理項目合同，并針對世界銀行作為出資方要求較高的ESHS（環(huán)境社會健康安全）規(guī)范，提高項目組合規(guī)意識并響應(yīng)合同要求。根據(jù)公司工作安排，蔡豐再次出發(fā)，風(fēng)塵仆仆的前往了莫桑比克這一新的土地。

《易經(jīng)》中說，“君子藏器于身，待時而動”，用來形容蔡豐再貼切不過了。因Corumana大壩項目工作任務(wù)分配，項目金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計和制作分包都要在國內(nèi)完成，作為第一批到項目的排頭兵，當?shù)匾矝]有太多同類的項目經(jīng)驗可以借鑒，蔡豐就挑下了這根最硬的骨頭。期間他數(shù)次往返莫桑比克與國內(nèi)，主導(dǎo)項目金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計和制作分包合同的管理和執(zhí)行，幫助項目組解決合同管理及現(xiàn)實遇到的種種難題。金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計和制作環(huán)環(huán)相扣，還往往要結(jié)合各方的意見又同時不被他人左右，稍有不慎最終成品尺寸不一，就會前功盡棄。那時在非洲電話的另一端，我也總能感受到他的一籌莫展和憂心如焚。由于工作強度加大，壓力也隨之升高，工作帶來的緊張和壓力急需得到釋放。2018年下半年，蔡豐開始了逐漸喜歡上了慢跑，“在跑步中，我可以讓自己全部的注意力都放在加速的呼吸和酸痛的肌肉上，忘記工作的緊張和壓力。”在他后面接下來對抗失眠癥狀2年多時間以來，慢跑也發(fā)揮著重要作用。

2019年下半年更大的重擔(dān)來臨，蔡豐被公司任命為莫桑比克分公司總經(jīng)理，分管Corumana大壩項目，根據(jù)工作需要，蔡豐隨即前往莫桑比克常駐。通過在非洲多年積累的工作經(jīng)驗，他主動與業(yè)主及監(jiān)理探討變更和二次經(jīng)營的可能性，過程中雖然遇到了諸多挫折和困難，但憑借著百折不撓的精神，最終幫助項目在原合同額基礎(chǔ)上增加了1/3，還從莫桑財政部拿到了獲批的一紙公文，減免項目材料設(shè)備進口關(guān)稅，這也成功地緩解了項目2019年底的現(xiàn)金流危機，確保了金結(jié)安裝工作的順利開始。

2020年初，疫情顯現(xiàn)非洲并開始肆虐全球，正在關(guān)鍵合同執(zhí)行階段的Corumana大壩項目也未能幸免，國際物流和航班一夜之間仿佛被按下了暫停鍵，但業(yè)主和監(jiān)理出于對整體成本的考量，對項目盡早完工的要求可并沒有隨著疫情的到來而放松。在疫情剛爆發(fā)的前7個月，莫桑比克所有國際航班紛紛停飛，但項目此時正急需從國內(nèi)派遣三名非常關(guān)鍵的電氣工程師趕赴項目現(xiàn)場開展工作。“航班停了但項目不能停，”蔡豐在得知了中國駐莫桑使館即將從國內(nèi)派遣包機進行撤僑任務(wù)的第一時間后，就迅速與使館及經(jīng)參處各方溝通后，在公司大力支持下，非常幸運地讓三名關(guān)鍵工程師登上了赴莫包機。“他們飛上了天，我的心也就落了地”，事后得知當時從國內(nèi)赴莫的包機上，他們是僅有的三名中國籍乘客，許多想要效仿從國內(nèi)派人來的企業(yè)最后都沒有成功。

同時，蔡豐作為一名有著堅強信念的共產(chǎn)黨員，帶領(lǐng)項目團隊迎艱克難，秉著以“最小代價解決新問題”的原則，一次次化解著危機和困難，過程不可謂不艱辛。2020年中，他有超過大半年的時間仍受到失眠癥的困擾，每天晚上3點以后才能睡著，早上7點又要準時起來和監(jiān)理召開例會。每時每刻反反復(fù)復(fù)中無不是咬著牙在扛，就是這樣在疫情期間，他始終能夠利用好各種資源及時完成項目建設(shè)和大壩金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備的安裝、調(diào)試和運行工作。功夫不負有心人，項目的順利竣工，得到了莫桑比克總統(tǒng)紐西、水利部和當?shù)孛癖姷膹V泛贊許。在2021年12月份，Corumana大壩項目迎來了世界銀行的最終驗收完成。

志存高遠 賡續(xù)奉獻光輝

“生命在閃光中現(xiàn)出絢爛，在平凡中現(xiàn)出真實”是蔡豐最喜歡的一句話，也是他奮斗路上的縮影。這十二年的時間看似漫長卻又歲月如梭，年如一日，匆匆惜別少時，來不及撫平已悄悄爬上父母眼角和滿頭青絲的風(fēng)霜，來不及和久未相見的親朋好友家長里短契闊談讌。

但在彈指而過的時間里終是有所收獲的，往日煙消香如故，在閃光中絢爛，平凡中真實，寂寞的異國他鄉(xiāng)守住內(nèi)心的繁華。從最開始深耕于東非的邊遠小鎮(zhèn)，到為莫桑人民送去源源清流，從默默無聞的年輕小伙到海外開疆拓土的中堅力量，“健行天下、堰筑大同”的理想是指引蔡豐一路前行的燈塔，豐富的工程經(jīng)驗和孜孜不倦的工作狀態(tài)，是支持蔡豐一直在夢想道路上追逐的動力。而他作為朋友，作為兄長，我能夠在他身上感受到學(xué)習(xí)到的是在困境中的堅韌，他在逆境中發(fā)光的品質(zhì)也將感染更多的人！